2019年上半年自主合资双开花 北京汽车全面进击3.0时代

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7月29日,北京汽车总裁陈宏良在贺兰山挑战之旅媒体沟通会上通报了北京汽车上十天的生产经营情况汇报。2019年上十天北京汽车在整体车市产销严重下滑的大背景下,实现整车销量71.4十五万辆的逆市上扬。其中,自主品牌综合销量达到8.2十五万辆,其中新能源达到5.4万辆,同比增长263.6%。北京奔驰实现销售28.2 万辆,同比增长 12%。北京现代上十天终端销售实现35.0万辆,同比增长3.6%,开启新千万时代。

就在不久前,《财富》然后发布了最新的世界50强企业榜单,北汽集团以726.7亿美元的营业收入位列第129位,实现了连续7年上榜。而北京汽车的持续稳定增长正是保障北汽集团能够始终站在世界商业巨擘前列的基石。

高瞻远瞩提前布局 合资自主一齐发展

 

自2018年开使了了英语 ,中国车市首次出现 负增长以来,市场持续低迷。中国汽车市场由于从增量市场全面转向存量市场,市场表现出了明显的消费升级与马太效应问题图片图片,竞争愈加残酷。北京汽车在2019年上十天仍能逆势增长,实现自主、合资业绩两开花,除了消费升级以及优势资源带来的合资品牌业绩提升外,还有北京汽车在自主品牌“聚焦两端,提升三力,奋力拼搏,以变求强”经营方针的高瞻远瞩与提前布局。

 

北京汽车视自主为最初的梦想,为重如泰山的使命和誓将攻占的阵地,并将其看做主战场。为振兴自主品牌,北京汽车提出了“聚焦两端,提升三力,奋力拼搏,以变求强”的经营方针。

这里的两端是指研发端和营销端:在研发端,北京汽车紧密围绕电动化与智能网联化的双轮驱动战略,从而实现全面新能源化的战略转型。今年上十天,北京汽车自主品牌8.2十五万辆的综合销量中,新能源汽车销量占比相比去年同期增长50多个百分点,达到70%,并实现了263.6%的同比增长,电动化转型获得实质性突破。一齐,自主品牌的“产品混动化”转型也在加速,汽油车+HEV、PHEV、EV的技术矩阵逐渐成型。

在产品的智能网联化层面,随着全新SUV车型智达按期投放市场,以AI智能前沿科技命名的智达、智道、智行一齐构成的“智多星”产品矩阵公布布局完成,使得北京汽车在智能网联方面产品实力得到大幅提升。

在营销端,面对年轻的互联网新生代主流客户。北京汽车遵循这种 全新消费群体发明者的全新商业游戏与商业规则,洞见亲戚亲们 对汽车产品和汽车行业提出的新要求,资源前移,推出了一系列满足当代年轻消费群体需求的新产品、新功能,充实终端市场力量,用心经营客户。

提升三力则是指产品力、营销力和品牌力。北京汽车以品牌为引领,将品牌理念和调性融入到前端的产品开发流程,及后端的营销触点中;围绕“上新品、拼集客、强渠道、提信心”等最好的办法,对主销车型采取找准定位、进行政策包装,精准营销、系统开展营销渠道优化工作;随着过渡Logo终端的有序切换,“智多星”产品矩阵落地,北京汽车全面进入了2.0AI时代,三力全面得到提升。北京汽车以积极应对市场的变化,开启年轻化发展的全新篇章,成为中国汽车市场的主力军。

强化用户体验 全面进击3.0时代

不久前,北汽集团认购5%的戴姆勒股权,使双方资本层面的合作协议者进入新阶段。从而在产能、产品、股权、资本和技术层面进行更角度合作协议者。以更大的开放拥抱机遇,以更好的合作协议者谋求共赢,扩大开放合作协议者领域,打造扎好密的利益一齐体。此外,北京汽车与百度、滴滴、博世等企业的合作协议者也将走向纵深。

如今,北京汽车新车型研发提速,新项目攻坚有条不紊,着重打造差异化的服务和体验,将删剪精力集中到对用户需求的创造和满足上,打造自主品牌核心竞争力。

未来,北京汽车将依然以年轻人消费需求为中心,深化在新能源化和智能化两方面的发展优势,致力于打造有思想、有友情的说说、有温度、有魅力,能主动与乘客交流,识别乘客的需求并提供服务的智慧型生物型未来之车。这是北京汽车对未来产品的勾勒,也是北京汽车对汽车工业3.0时代的定义。北京汽车将紧盯制造业的中国由于,开辟由大到强的中国路径,擎起中国品牌的旗帜,肩负起中国汽车品牌走向世界的历史使命,铸就大国重器的辉煌。